Demande de conseils sur des C3 de 1973

Macvette a écrit:La 72 semble très propre et à choisir entre les 2 j'opterai pour celle-ci. Il est mentionné boite manuelle mais de toute évidence c'est une boite auto (2 pédales). Pour ce qui est du frein non assisté, le remplacement par un assisté se fait très bien. (je l'ai fait sur la mienne).
Il est vrai que les chromes bumpers ont + la cote donc....

Macvette a écrit:Je ne l'ai pas acheté chez eux mais c'est le même kit. Tu as aussi le kit à 349$ (1970-73 non chromé). La plus grosse difficulté c'est de découper le Fire Wall en forme d"oeuf. Je dois avoir le schéma quelque part si ça te branche.

Guéna a écrit:Tres Sympas la Vette abricot   

Colibricol a écrit:Haaaaa!! Le pied!
J'ai enfin pu voir et tester la Vette de 73 que du bonheur d'être au volant pour la 1ère foi de cette merveille que les ricains ont pu créer.
Voici un condensé d'impressions et de photos supplémentaires.

Pourriez-vous faire vos remarques et commentaires?
Merci d'avance

Pour parler en 1er lieu de mes impressions en vrac,
-Elle me parait plutôt saine, Ce ressenti est important
-elle démarre au 1/4 de tour, c'est bien
-le moteur tien bien le ralentit, si tu n'as pas de variation de ralenti c'est bien aussi
-elle accélère bien droit, et freine de même, ça c'est très bon signe, freins réglages etc
-les vitesses passent plutôt bien, mais je n'ai pas d'expérience en la matière, si ça passe bien c'est déjà pas mal
-la vitre électrique du conducteur ne va pas mais au dire du proprio, elle "fonctionnait avant",  ça c'est une mauvaise réponse du vendeur!!!!!
-les phares sorte et rentre bien, mais pas en même temps, je ne sais pas si c'est normale? Par contre comme on peut le voir sur une photo, les phares n'ont pas l'aire d'être en "face des trous" je suppose que l'on peut faire un réglage fin? faut voir les photos mais tu as un cache devant les phares, il est peu être mal monté
-en regardant les dessous de cette dame, j'ai remarqué de l'huile sous le moteur et au-dessus voir  photos, Est-ce grave? dessous c'est peu être la boite et c'est normal sur la C3 jusqu'a un certain point, mais dessus c'est bizarre!!!
- au niveau du radiateur, il y a de belle trace de rouille voir photo Est-ce grave ça docteur? J’imagine que tout est réparable mais dans quelle mesure Est-ce important? calcaire, couleur du liquide? ouvre le radiateur pour voir la couleur de liquide et voir si tu vois du calcaire, un radia c'est 500€ et important, ça chauffe une C3
-le train arrière a été remplacé,
-comme le carburateur. Que pouvez-vous me dire sur celui-ci?
-en ce qui concerne le châssis, je ne sais pas bien dire si il est attaqué par la rouille il y a une bonne couche de goudron dessus. faut gratter au dessus des roues arrières

les photos suivront quand j'aurai réussi  à trouver le truc...
je suis vraiment nul en information !!

Colibricol a écrit:[img]

Colibricol a écrit:Mais qui est ce Jérémie??
Pour les importations je suis un peu frileux car pas d'expérience, c'est comme acheter un chat dans un sac... comment avoir confiance? Quels sont les démarche… je me sens un peu seul !
Vous avez assurément plus d'expériences.

Colibricol a écrit: