assurer une voiture dont le moteur à été changé pour un neuf

Bonjour tout le monde
Je lance un sujet qui est peut être sensible mais je m'apprête à importer une corvette dont le moteur à été échangé pour un plus récent et au regard de la loi française je me demande comment faire pour rendre "légale" la chose.

En effet j'ai l'impression qu'une bonne partie des corvettes roulantes ont un moteur qui a été changé par rapport à celui du moteur d'origine.
Alors à ceux qui sont dans ce cas là pourriez vous me dire comment vous êtes vous assurés pour qu'en cas d'accident votre assurance ne vous lâche pas si un expert passe et vient voir que votre auto a été modifiée.
Ou bien alors roulez vous tous dans l'illégalité?
Si vous ne voulez pas être trop expansif sur le sujet vous pouvez me répondre en mp.

Vos réponses vont conditionner ou non mon import.

L'auto n'est pas modifiée si tu remplaces le moteur par un neuf ou un refait.
La mienne à l'époque n'avait plus son moteur d'origine et je n'ai jamais eu d'ennui pour l'assurer , il ne faut pas tomber dans la parano.
Si tu ne modifie pas les données de puissance ni de cylindrée , personne t'empêche de changer ton moteur par un similaire.Le numéro de moteur ne figurant pas sur les papiers du véhicule.

Il faut différencier l'échange du moteur d'origine par un moteur de même type et cylindrée de celui par un moteur "performance".
Dans ce second cas si y a accident avec du corporel ca risque d'etre plus compliqué...

Bon il y l'aspect puissance fiscale aussi ...

Niveau police ils ne sont pas capable de faire la différence donc la il n'y a pas de risque.

J'ai même une anecdote:
Lorsque j'ai eu ma C3 70 454 le moteur avait été changé, le vendeur m'avait prévenu et j'ai pris la voiture tel que.

Lorsque je l'ai revendu j'ai aussi prévenu l'acheteur qui derrière a déposé plainte (pour une raison futile) et argumentant qu'il avait été trompé sur la marchandise. J'ai été auditionné par un policier et quand j'ai dit a cet officier: mais du coup l'acheteur qui reconnait avoir une voiture non conforme, il ne peut plus rouler ??? la l'officier a eu un sourire qui en disait long. Ils s'en foutent !

Bien je vais être dans le cas du moteur performance...
Ce n'est pas que je veux aller plus vite mais le 502 est plus fiable et pousse fort.

Perso je ferais comme si de rien et par contre si tu dois montrer ta voiture t'évites les cache culbus avec le 502 dessus

si ça te prend vraiment la tête, il y a des assurances spécialisées qui acceptent les autos modifiées (j'ai pas de nom sous le coude, juste entendu parler).
par contre, ça ne rend pas l'auto légale pour autant vu qu'on n'a rien le droit de modifier en France...

N'y aurait-il pas des "dérogations" pour les véhicules de collection?
Il me semblait que dans ce cas, les modifications étaient autorisées même si non conforme par rapport à l'origine?!

Si par dérogation tu veux parler de fermer les yeux, c'est ce qui se pratique habituellement...
Maintenant si tu parles d'un truc officiel, je serais surpris que ça n'existe dans ce pays autophobe qui est le notre

Non non je parle de la voie légale.
C'est vrai que sans passer par la DREAL, ça me surprendrait aussi, mais c'est ce que j'avais entendu de la part d'un ancien qui restaurait pas mal de vieilles voitures... A moins que je n'avais pas compris et qu'il sous-entendait "à condition de passer devant la DRIRE" (ou les mines... Car ça remonte à quelques années ^^).

Et pour les papiers (carte grise) tu t'es renseigné ? (si tu ne peux pas l'immatriculer.. pas besoin d'assurance)

Quelqu'un connait-il un expert capable de différencier un 350 d'un 454, différencier un 350 hp d'un 250, et de savoir lequel était monté d'origine dans tel modèle de Corvette ?........

enfin si c'est marqué 502 GM PERFORMANCE PARTS sur les collecteurs, il va probablement se poser des questions

On est bien d'accord... Faut peut etre pas pousser le bouchon trop loin avec des indications trop voyantes  

Oui ça sera corrigé et je vais mettre un cache culbuteurs chromé.
C'est vrai que pour un non initié différencier un 454 d'un 502 ça doit pas être simple.
Après j'avais un peu peur avec le serial du moteur

Est ce que quelqu'un aurait le nom d'un assureur qui prend les véhicules de collection modifiés?
Je ferais bien un devis...

Salut,
Essaye www.V8assurance.fr et fais une demande en jouant la transparence tu verras bien
@+

Merci pour le tuyau mimi!

Bon ben j'ai envoyé un mail et la réponse est négative...

Il est vrai que l'assureur comme la police n'ont aucun moyen de vérifier ton moteur.
En revanche en cas d'accident mortel, si l'enquête révèle que tu avais une voiture modifiée, aux yeux de la loi ce n'est plus un accident mais un homicide par imprudence (trop de chevaux sur une caisse pas prévue pour)
C'est pour ça que peu d'assureurs prennent le risque, surtout maintenant que les restrictions de circulation des véhicules anciens ne sont plus appliqués.

bon bien après avoir parcouru le net, il semblerait que l'assurance de voiture modifiée soit un peu une légende urbaine.
J'ai donc vu avec l'importateur, je vais vendre le moteur flambant neuf    pour le remplacer par un bon vieux 454 refait à neuf qu'on a l'air de trouver pas trop difficilement la bas.

ça fera comme un échange standard de moteur, ce qui est autorisé en france.
Je ne me fait pas d'illusion ça ne sera sans doutes pas un moteur d'une corvette de 1972 mais la par contre pour qu'un expert voit la chose... et puis un 454 d'une auto à l'autre ça ne doit pas changer des masses...

Je respecte ton choix mais je trouve ca très dommage! Tu te fais peur tout seul la...   

bien c'est simple, je tombe sur un expert zellé, il regarde mon numéro de série du moteur et je suis cuit!

moi aussi je trouve ça vraiment dommage, mais je ne veux pas prendre le risque de payer des sommes folles jusqu'à la fin de mes jours.

Je préfèrerais vraiment la garder en l'état, mais c'est jouer à la roulette russe

mon bloc moteur est celui d'origine (il n'y a bien que ça d'origine sur mon moteur).
mais vu que j'ai fait rectifier les plans de joints, les numéros frappés par GM n'y sont plus...

on fait comment ?
si je refrappe les numéros, ça peut être mal interprété (magouille)...

C'est vrai mais le 502 que j'aurai les aura les numéro sur le block et je ne vais pas les grater comme tu dis ça sera suspect

De toutes façons un expert devant une voiture de 40 ans soit il est pointilleux (et con) et ta voiture t'as interet qu'elle soit matching number soit il regarde la globalité de la voiture...

Et Vince comment il va faire? L'est pas pres de rouler