Photos, vidéo, histoire de ma Corvette

D'après les quelques VIN et les Numéros sur 250 que j'ai pu collecter ici et la je dirais que les Ls3 ont été faite à partir des numéros 150.

Donc il y aurais une centaines de VE en version Ls3 mais bon comme rien n'a l'air d'être logique sur la série des VE je peu me tromper

100 VE LS3 !!! Ah quand même...! J'aurais pas cru.
Si jamais je tombe par hasard sur une VE dans le futur, je regarderai le numéro sur 250 et le type de moteur. La dernière fois que j'en ai vu une, c'était à Lyon cette année à l'occasion du salon Epoqu'Auto. Elle était de 2007 avec un LS2. Je n'ai pas regardé son numéro, dommage !

Nikos#34 a écrit:Je n'ai pas regardé son numéro, dommage !

Arf dommage sa m'aurais aider dans ma quête de recherche de numéro / 250

C'est celle-là. En vente au salon et immatriculée EA-543-ZM

Quelques photos de ma C6 Victory Edition au bas de la page ci-dessous...

https://www.corvettepassion.com/t37387p25-la-passion-corvette-n-a-pas-de-frontiere

J'attends les beaux jours pour faire plus de photos

Top cette VE

Aujourd'hui j'ai fait ma 1ère vidange moteur, je m'attendais à mettre 5.7 litres, et j'ai du mettre 6 litres pour arriver à niveau.
Ensuite purge des freins (sans le circuit d'ABS), et purge simple du liquide d'embrayage (par le bocal). Voilà, le minimum pour me sentir en confiance avec ma nouvelle Corvette.
J'ai fait cela chez un ami garagiste, on a traîné un peu, mais j'ai passé beaucoup de temps à ausculter le dessous de la voiture. C'est presque parfait, en tout cas, c'est propre.
On devrait toujours le faire à l'achat, mais sous l'effet coup de coeur, on néglige (malheureusement) un peu cette étape.
Heureusement, aucune mauvaise surprise