Sortie circuit Le Mans 2013

Voici quelques clichés fait lors de la sortie de dimanche au Buggati .

Votre serviteur avant départ :

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Dernier check up :

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Bouh!

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Ma belle qui c'est essayé sur un tour :

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Sur l 'entrée des stands :

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Go!

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1 er tour :

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2 eme tour : (j'ai eu un peu de mal à remonter sur la Porshe , bon elle avait des R888)

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Represent! :

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Arrivée :

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La ZO6 de Zerosix :

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Une bete dans l'ombre :

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Autres :

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En attendant d'autres photos et vidéos, j’espère que cela vous aura plu!

DjoeV8 a écrit:En attendant d'autres photos et vidéos, j’espère que cela vous aura plu!

Beaucoup !
Merci !

Superbe tes photos
Ça doit être génial d'aller la-bas

Donne nous tes impressions, l'ambiance,la mini course etc etc

.. excellentes photos tu as du t'éclater ; tes impressions ??

Belles photos pour une belle journée.............

aievonne a écrit:Superbe tes photos
Ça doit être génial d'aller la-bas

Donne nous tes impressions, l'ambiance,la mini course etc etc

En effet c'est génial! à refaire!

Jack in the Box a écrit:
.. excellentes photos tu as du t'éclater ; tes impressions ??

J'avais mis mes impressions sur "sorties circuits", mais pour la refaire ici, que du bonheur. La C6 est terriblement efficace et incisive. ça pousse tout le temps, en sortie de courbe tu mets d'accords tout le monde et le freinage stock est correcte. Comme je le disais je passais sans soucis les lights de ma session (Exige , Elise toutes versions confondues qui étaient avec moi, avec plus ou moins de lutte suivant la version) , évidemment en courbe la plupart allaient plus vite. Et j'étais en RF! La voiture avec laquelle je me battais le plus était une 996 GT3 dans ma session. (sur mes 2 premiers tours on la voix sur les photos donc le 2eme où je me suis un peu rapproché). En tout cas la C6 a fait sensation en performance au niveau des autres participants qui venaient me voir car ils pensaient qu'une américaine "se trainaient..., que c'est bien que pour les lignes droites... etc etc". Bref je me suis éclaté. Et quand tu enlèves le toit : Sensations x 2. Bref j'ai hate de mettre de bons pneux, un bon système de freinage, et déjà là à mon avis, ce sera plus la même chose quand je vois comment les RF limitent les perfs de la bête ^^ .

j'ai juste un doute sur l'efficacité de rouler sans toit sur circuit
a mon avis c'est pas le top coté flux aérodynamique

PMOPMO a écrit:j'ai juste un doute sur l'efficacité de rouler sans toit sur circuit
a mon avis c'est pas le top coté flux aérodynamique

par contre ça doit soulever les jupes!

PMOPMO a écrit:j'ai juste un doute sur l'efficacité de rouler sans toit sur circuit
a mon avis c'est pas le top coté flux aérodynamique

lionne a écrit:

PMOPMO a écrit:j'ai juste un doute sur l'efficacité de rouler sans toit sur circuit
a mon avis c'est pas le top coté flux aérodynamique

Pour te confirmer la difference, c'est pas le top! Mais les sensations sont plus presentes, ça fait du bordel lol

par contre ça doit soulever les jupes!

A mes passagères et passagers étaient tous dotés de jeans, donc je peux pas confirmer

Magnifiques photos. Bravo !

+10
Superbes prises de vue

Joli !

DjoeV8 a écrit:

aievonne a écrit:Superbe tes photos
Ça doit être génial d'aller la-bas

Donne nous tes impressions, l'ambiance,la mini course etc etc

En effet c'est génial! à refaire!

Jack in the Box a écrit:
.. excellentes photos tu as du t'éclater ; tes impressions ??

J'avais mis mes impressions sur "sorties circuits", mais pour la refaire ici, que du bonheur. La C6 est terriblement efficace et incisive. ça pousse tout le temps, en sortie de courbe tu mets d'accords tout le monde et le freinage stock est correcte. Comme je le disais je passais sans soucis les lights de ma session (Exige , Elise toutes versions confondues qui étaient avec moi, avec plus ou moins de lutte suivant la version) , évidemment en courbe la plupart allaient plus vite. Et j'étais en RF! La voiture avec laquelle je me battais le plus était une 996 GT3 dans ma session. (sur mes 2 premiers tours on la voix sur les photos donc le 2eme où je me suis un peu rapproché). En tout cas la C6 a fait sensation en performance au niveau des autres participants qui venaient me voir car ils pensaient qu'une américaine "se trainaient..., que c'est bien que pour les lignes droites... etc etc". Bref je me suis éclaté. Et quand tu enlèves le toit : Sensations x 2. Bref j'ai hate de mettre de bons pneux, un bon système de freinage, et déjà là à mon avis, ce sera plus la même chose quand je vois comment les RF limitent les perfs de la bête ^^ .

maintenant que tu vois ce que ca donne en RunFlat et avec des disques stock... Imagines en R888 avec des disques et plaquettes prévues pour le circuit... et imagines macaron qui arrive à faire partir en fumée des tels plaquettes

jolies photos ca me manque tout ca

macaron a écrit:

DjoeV8 a écrit:

aievonne a écrit:Superbe tes photos
Ça doit être génial d'aller la-bas

Donne nous tes impressions, l'ambiance,la mini course etc etc

En effet c'est génial! à refaire!

Jack in the Box a écrit:
.. excellentes photos tu as du t'éclater ; tes impressions ??

J'avais mis mes impressions sur "sorties circuits", mais pour la refaire ici, que du bonheur. La C6 est terriblement efficace et incisive. ça pousse tout le temps, en sortie de courbe tu mets d'accords tout le monde et le freinage stock est correcte. Comme je le disais je passais sans soucis les lights de ma session (Exige , Elise toutes versions confondues qui étaient avec moi, avec plus ou moins de lutte suivant la version) , évidemment en courbe la plupart allaient plus vite. Et j'étais en RF! La voiture avec laquelle je me battais le plus était une 996 GT3 dans ma session. (sur mes 2 premiers tours on la voix sur les photos donc le 2eme où je me suis un peu rapproché). En tout cas la C6 a fait sensation en performance au niveau des autres participants qui venaient me voir car ils pensaient qu'une américaine "se trainaient..., que c'est bien que pour les lignes droites... etc etc". Bref je me suis éclaté. Et quand tu enlèves le toit : Sensations x 2. Bref j'ai hate de mettre de bons pneux, un bon système de freinage, et déjà là à mon avis, ce sera plus la même chose quand je vois comment les RF limitent les perfs de la bête ^^ .

maintenant que tu vois ce que ca donne en RunFlat et avec des disques stock... Imagines en R888 avec des disques et plaquettes prévues pour le circuit... et imagines macaron qui arrive à faire partir en fumée des tels plaquettes

jolies photos ca me manque tout ca

Ouai justement j'imagine! . J'espère que tu pourra remonter sur circuit un de ces jours!

Pour une fois que je vois un post de toi constructif, cela mérite d'être signalé...et même à ZD, histoire de rgagner quelques points...

PS superbes photos et change les pneus en bois par du Bib PSS

blackorsaire a écrit:Pour une fois que je vois un post de toi constructif, cela mérite d'être signalé...et même à ZD, histoire de rgagner quelques points...

PS superbes photos et change les pneus en bois par du Bib PSS

+1 tu m’as devancé d’un poil BK félicitation Djoev8 .....

blackorsaire a écrit:Pour une fois que je vois un post de toi constructif, cela mérite d'être signalé...et même à ZD, histoire de rgagner quelques points...

PS superbes photos et change les pneus en bois par du Bib PSS

Tu vas en mettre un post it! lol.

Ce qui m'étonne c'est que personne n'a fait de remarque par rapport au casque

belles photos, dommage que tous les batèmes étaient déja vendu car j'aurais voulu voir ça.

Bravo Djoe tu as la banane et madame aussi , c'est le principal.Améliore tes freins et les pneus et tu verras l'évolution.
Quand tu veux être sérieux tu peux , merci

DjoeV8 a écrit:Ce qui m'étonne c'est que personne n'a fait de remarque par rapport au casque

C'est vrai qu'un integral , c'est pas top pour rouler en voiture !!

ça ne me choque pas, même si je préfère un jet, mais je pense que Djoe parles de la marque du casque : "LS2 Helmets"

Casque de motard !

cherchez l'erreur... LS2 alors qu'il roule en LS3

Vettefab a écrit:ça ne me choque pas, même si je préfère un jet, mais je pense que Djoe parles de la marque du casque : "LS2 Helmets"

Bravo LS! Tu remporttes le concours! et Macaron fourni l'expillication!!!

houai ca fait détail kéké ki tue