*** 6 et 7 avril 2013 Corvette en Puy de Dôme ***

Même pas

J'ai choisi du 345 pour ne pas qu'on m'accuse de vouloir singer une ZR1 sans en avoir les moyens

batmou a écrit:pour un rasso'....le milieu reste le mieux pour tous !!

le puy de dôme est une très belle région.....de plus il y a Charade à côté pour se dégourdir les soupapes.....ou bien Issoire un poil plus loin.

je ne vous parle même pas des villages classés autour de Clermont-F.
-St Saturnin...Montpeyroux...Usson ( les orgues !!)

et pour finir un visite chez le BIB pour les souvenirs

....... ah oui , si on pouvait en profiter pour y tourner , ca serait "Top" drive2

Leshark81 a écrit:Même pas

J'ai choisi du 345 pour ne pas qu'on m'accuse de vouloir singer une ZR1 sans en avoir les moyens

Ca n'empêchera pas les gens de causer; on m'a dit que j'avais la Z06 du pauvre alors que mon choix de la GS est un vrai choix. Mais en 345, c'est plus terrible!

Des gens qui n'ont ni l'une ni l'autre je suppose

Mais ne devions pas du noble sujet de notre ami Denis

Jack in the Box a écrit:

batmou a écrit:pour un rasso'....le milieu reste le mieux pour tous !!

le puy de dôme est une très belle région.....de plus il y a Charade à côté pour se dégourdir les soupapes.....ou bien Issoire un poil plus loin.

je ne vous parle même pas des villages classés autour de Clermont-F.
-St Saturnin...Montpeyroux...Usson ( les orgues !!)

et pour finir un visite chez le BIB pour les souvenirs

....... ah oui , si on pouvait en profiter pour y tourner , ca serait "Top" drive2

Charade est le circuit le plus draconien de France pour le bruit. Avec toutes vos Corvette ultra bruyantes, ce n'est même pas la peine d'y penser ! (il y en a même qui disposent de dispositifs d'échappement libre télécommandés ...)

Leshark81 a écrit:Calendrier à jour

En es tu certain ? Je ne vois rien !

Efectivement il y a eu un loupé....

Selon disponibilité je viendrais mais pour l'instant c'est trop tôt pour me prononcer définitivement

A voir , date un peu loin pour moi mais ça me branche bien , dommage que Carcassonne ne soit pas au centre de la France

les petits 295 restent chez eux ??

PMOPMO a écrit:les petits 295 restent chez eux ??

Non on se gare loin et on fait les espions paparazzi :submarine:

vince53 a écrit:A voir , date un peu loin pour moi mais ça me branche bien , dommage que Carcassonne ne soit pas au centre de la France

J'ai justement mis la date très loin pour que les intéressés puissent prévoir à l'avance. Mais il est évident qu'il peut se passer beaucoup de choses en huit mois et qu'il n'est pas possible d'avoir des certitudes aujourd'hui.
Carcassonne ? Pour que les ZR-1 reviennent sur les lieux de leur présentation mondiale en 1989 (elles étaient 12) ? Ce serait bien, en effet, mais vraiment trop loin pour les "nordistes".

PMOPMO a écrit:les petits 295 restent chez eux ??

J'ai déjà fait une exception pour BK avec ses 325, mais 295, franchement, ce n'est pas possible !
Par contre, on pourrait peut être admettre les C5 Z06 noires-avec-des-bandes-à-damiers-blancs ?
Plus sérieusement, tout dépendra du nombre de participants. Je ne me prends pas pour le CCF, je n'ai que ma bonne volonté et aucune expérience de ce genre d'organisation. Je ne me vois pas gérer 40 équipages. Je pense qu'une vingtaine de Corvette et leur quarantaine de passagers constituent un maximum déjà très ambitieux.

Denis ZR-1 a écrit: Carcassonne ? Pour que les ZR-1 reviennent sur les lieux de leur présentation mondiale en 1989 (elles étaient 12)

Ca reste à ce jour la plus forte concentration de ZR-1 vues au même endroit en France et donc un sort e de record à bettre pour toi Denis

(Comment çà je te mets la pression ? )

Leshark81 a écrit:

Denis ZR-1 a écrit: Carcassonne ? Pour que les ZR-1 reviennent sur les lieux de leur présentation mondiale en 1989 (elles étaient 12)

Ca reste à ce jour la plus forte concentration de ZR-1 vues au même endroit en France et donc un sort e de record à bettre pour toi Denis

(Comment çà je te mets la pression ? )

A la recherche de la treizième ZR-1 !
Franchement je pense que ça va être difficile, mais je compte sur vous tous pour "sonner le rappel" de toutes les ZR-1 connues (en dernier ressort on pourra emmener celle de Ged sur un plateau ...).

Denis ZR-1 a écrit:(en dernier ressort on pourra emmener celle de Ged sur un plateau ...).

il va en falloir 2 de plateau car le transfert d'âme est en cours..... je peux me targuer de posséder 2 ZR-1 (certes qui roule pas mais ca peux monter tes chiffres à 14 avec la #414# et la #414# clone)

ged a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:(en dernier ressort on pourra emmener celle de Ged sur un plateau ...).

il va en falloir 2 de plateau car le transfert d'âme est en cours..... je peux me targuer de posséder 2 ZR-1 (certes qui roule pas mais ca peux monter tes chiffres à 14 avec la #414# et la #414# clone)

L'âme d'une ZR-1 étant le LT5, ça ne compte pas. Par contre le LT5 405 "en conserve" de ZD pourrait faire l'affaire !

Sinon, j'espère que vous envisagez d'aller frapper à la porte de Bibendum pour lui demander de distribuer ses pneus de grande taille chez nous
Avec toutes les jantes larges présentes, ca fera un bon argument

Je le note également avec certaines réserves
Avec une petite sortie circuit, le fait est que ça pourrait être pas mal

Je pense que je vais m organiser pour être présent.Ça peut faire un truc sympa.

Ok pour le lieu et l'idée ,pour la date je ne peut rien promettre mais je la garde en mémoire !

Si c'est possible je viens de corse avec ma z.Si j'arrive à me libérer.

Une petite récap des Z-1 pressenties ?

On va faire çà ! Pour l'instant je suis avec Jack Panzica, le "Corvette Vagabond" ...

Salut à tous !

Depuis juillet j’ai poursuivi la préparation de ce petit rassemblement ... que dis-je, de cette colossale concentration, de ZR-1 et autres Corvette « à gros pneus ».
Le programme que je vous propose est maintenant quasiment bouclé pour ces deux demies journées.
Le nombre maxi de participants est de 40 pour les visites, le nombre de véhicules n’étant pas limité (j’ai écrit véhicules et pas Corvette pour les éventuels « observateurs » provisoirement privés de ZR-1 ou autres, en fait, uniquement pour Ged ...).

Samedi 6 avril 2013 :
- 13h30 : rassemblement dans la charmante petite ville de Billom (prononcer Billon), à une vingtaine de kilomètres au Sud-Est de Clermont Ferrand, au cœur de la Toscane d’Auvergne.
http://www.billom.com
- 14h00 : visite de la coutellerie artisanale Laguiole « Le Fidèle », où nous assisterons à la fabrication complète, entièrement manuelle, d’un couteau Laguiole.
http://www.le-fidele.com
- 16h00 : nous rejoignons le château d’Aulteribe, à Sermentizon, par de superbes routes quasi désertes. La visite guidée de ce splendide château, en deux groupes privés pour nous, permet d’admirer un mobilier exceptionnel, rassemblé par les propriétaires successifs et restauré par les élèves d’un centre de formation professionnelle en ébénisterie.
- 18h00 : possibilité d’aller tourner en kart sur la piste de Kart Escale, à Bort l’Etang. A titre individuel ou, si il y a suffisamment d’intéressés, je pourrai réserver une, ou plusieurs, séances « corvettistes ».
C’est aussi à ce moment que nous pourrons prendre un peu de temps pour faire des photos, si la météo le permet.
- 20h00 : rassemblement au « Centre d’Ailleurs », à Saint Jean des Ollières, pour le dîner. Cette ex colonie de vacances EDF dispose d’un grand parc et les fourneaux ont étés investis par un chef expérimenté qui propose une cuisine soignée. Le centre sera entièrement réservé à nos Corvette et à leurs équipages.
http://www.lecentredailleurs.com
Il y a une possibilité d’hébergement sur place, pour 18,40 € par personne, dans des chambres au confort quelque peu ... spartiate, mais néanmoins suffisant. Sinon, il y a de nombreuses chambres d’hôtes dans la région.

Dimanche 7 avril 2013 :
- 9h20 : départ du « Centre d’Ailleurs » pour aller visiter le musée de l’Aventure Michelin, à Clermont Ferrand. Ceux qui le souhaiteront pourront rejoindre directement le musée, sans passer par Saint Jean des Ollières.
- 10h00 : visite du superbe musée Michelin, en deux groupes avec guides-conférencier(e)s.
Le musée dispose de son parking privé et j’espère pouvoir y photographier nos voitures.
http://www.laventuremichelin.com
- 12h30 : déjeuner au restaurant gastronomique de terroir « Le Vert Luisant », à Bouzel. Là aussi, la salle nous est réservée.
http://www.restaurantleverluisant.com
- heure indéterminée mais raisonnable : dislocation, après un excellent repas et des adieux déchirants ... mais on se reverra, promis, juré !

Les visites et les deux repas reviendront à 95 € par personne.
L’hébergement et l’éventuelle séance de karting resteront à la charge de chacun, sauf si le karting intéresse une majorité de participants. Dans ce cas on pourra peut-être essayer d’obtenir un tarif de groupe.

Précision importante, cette sortie sera placée sous l’égide de Corvette Passion. Merci à notre Administrateur unique et préféré.

Certains auront certainement remarqué que j'ai abandonné l'idée de tourner sur circuit pendant cette courte rencontre. Le coût de location durant le week end, que ce soit à Charade ou à Issoire est de l'ordre de 250 € par voiture, ce qui m'a semblé excessif et de nature à décourager certains participants potentiels, qui n'ont pas forcément envie de faire du circuit, même "entre amis".
J'ai également "oublié" le Puy de Dôme. La route payante qui menait au sommet depuis les années 20 a cédé la place à un superbe train panoramique inauguré en juin 2012. Après avoir connu sa première panne ... le jour de l'inauguration, le trafic a été interrompu pour cause de chaleur trop élevée, d'éboulement, de froid trop intense (au mois d'octobre) et enfin ... de déraillement ! On ne déplore, pour l'instant, aucun blessé, c'est déjà ça, mais plusieurs mois seront nécessaires pour que l'enquête autorise la reprise de l'exploitation. Actuellement, le seul moyen d'accéder au sommet est d'y aller à pieds.