Quelle huile pour la boite

Salut,je voudrais un petit renseignement.Quelle huile pour la boite parce que sur les forums US et autres certains conseil .
All units must use ZF recommended GM Oil (GM Part # 1052931) or Castrol Formula RS 10W60. En plus pour la GM elle n est pas facile a trouver.Si vous avez des liens ou autre.Merci d avance.
Qui a dèja mis la castrol?

as tu essayé de contacté LA maison mère? sait on jamais il se peut qu'il fasse du vrai SAV:

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en France:

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il y a aussi des "kit" sous forme d'additif de très bonne facture à rajouté dans une huile "compatible"

J ai déja essayer de les avoir une fois pour un contacteur de marche AR et je n ai jamais eu de nouvelle pourtant ou je bosse on leur commande beaucoup de boite de vitesses.

Bonjour David,

J'ai mis de la Castrol EDGE Sport 10W-60 qui remplace la Castrol Synthetic Formula RS 10W60 recommandée à l'époque par ZF.

Je l'ai commandée sur internet. Livrée à domicile.

J'ai fait ce choix après avoir suivi ce topic fleuve sur le Regisrtry US.

La Mobile 1 est déconseillée.



GM's SynchroMesh fluid. In actuality, it calls for 30wt motor oil

Castrol /TWS/ 10W-60 BMW



Other choices are



Good: Mobil 1 Synthetic manual trans lube (I forget the correct name)

Better: Red Line MTL



Best (if the trans sees severe duty, either hard street driving in hot weather or any type of road racing):

Red Line Light Shockproof gear lubricant.





I purchased a 17mm Hex bolt





What ever you do, don't put Mobil-1 engine oil in the transmission. It will ruin the synchronizers by causing them to glaze over. Bill B



Tighten replacement plug to 26 lbs-ft. Bill B.



Fact is, Mobil 1 does not make a manual transmission lubricant suitable for the ZF. Consequently, DO NOT put any Mobil 1 branded product in a ZF S6-40 six-speed manual trans.



The best ZF choice remains Red Line MTL or, for very severe duty, Red Line Light Shockproof.





Q: What type of oil do I need to use in my ZF S6-40 Corvette transmission?

A: ZF only recommends the following lubricant for S6-40 transmissions. The GM oil (available from GM with part number 1052931) and the Castrol Synthetic Formula RS 10W60 (available from BMW with part number 0751009420).



Castrol Synthetic Formula RS 10W60

Castrol /TWS/ 10W-60 BMW



TWS 10W-60 = EDGE 10W-60

Edge Sport 10W-60 = EDGE Sport 10W-60

Reynel merci pour ta réponse.Et depuis que tu a fait la vidange as tu ressenti un mieux, ton avis.Je trouve ma boite bruyant et je pense qu une vidange ne lui fera pas de mal,surtout que je vais faire un peu de circuit le 17 mars.Et je voudrais faire la vidange avant.Si d autre on fait leur vidange qu il me donne leur avis.Encore merci a tous

Ca marche impécablement avec cette huile.

Les bruits de pignons sur les deux premiers rapports c'est normal cela vient de la taille des pignons.La boite chante. C'est voulu car ce type de taille est plus résistante (c'est ce qui est habituel sur les boites compétition avec couple élévé).

A partir de la 3eme il ne devrait plus y avoir de bruit de pignon.

Le bruit peut aussi venir du pont.

Difficile de te dire sans entendre la voiture.

Reynel a écrit:Ca marche impécablement avec cette huile.

Les bruits de pignons sur les deux premiers rapports c'est normal cela vient de la taille des pignons.La boite chante. C'est voulu car ce type de taille est plus résistante (c'est ce qui est habituel sur les boites compétition avec couple élévé).

A partir de la 3eme il ne devrait plus y avoir de bruit de pignon.

Le bruit peut aussi venir du pont.

Difficile de te dire sans entendre la voiture.

pour les premiers rapports j étais au courant,aprés elle chante un peu,mais je vais aussi faire une vidange de pont.As tu trouver un mieux au niveau du passage des vitesse ou autre.

Je n'ai rien noté de mieux car depuis ses 18 000km (huile d'origine je suppose), je la vidange régulièrement tous les 35 000 km environ.

Elle a toujours bien marché, donc je ne peux pas dire que j'ai trouvé un mieux.

En tout cas merci pour ton retour.

Pour le pont combien de fiolle d additif.Sur certain forum on conseil deux,qu en pensez vous?
* Engine Oil: Mobil 1 10W-30
* Transmission Oil: Castrol TWS 10/60
* Differential: (2) bottles of GM anti slip additive toped off with Mobil 1 75/90 Gear Lube
* Radiator coolant: Zerex ZX001 diluted with distilled water
* Brake Fluid: Need a good synthetic recommendation
* Hydraulic clutch: Gunk cluct fluid ( is there a good synthetic available?)

Je regarde et je reviens.

Voilà ce que j'utilise, pour certains depuis 15 ans, comme fluides sur ma ZR-1. Elle s'en porte très bien à ce jour (125000 km sans problèmes )

· Engine Oil : après mes recherches ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) je vais finalement mettre de la Mobil 1 New Life 0W-40 (achetée sur le net)

· Filtre à huile: Corvette Mobil 1 High Efficiency Oil Filter, for ZR1 (chez MID America), il est recommandé de le changer à mi vidange si on fait du circuit.



· Transmission : Castrol EDGE Sport 10W-60 (achetée sur le net).(remplace RS 10W/60

· Rear axle : Axle LubricantSAE 80W-90 1#1052271 (1.5qts)

§ Limited Slip Axle Lubricant Additive 1#1052358 (4oz) (1 flacon) achat chez "Vantastic" tel 01 40 12 32 66

· Liquide refroidissement : liquide du commerce -30° 100% organic (pas d'eau)

· Brake fluid : Motul DOT 5.1 (pas de DOT 5 : fluide silicone mauvais pour ABS) (achat sur le net)



· Clutch fluid : GM Godwrench Hydraulic Clutch Fluid GM (P/N 12345347) (Vantastic)

· Direction : GM Goodwrench Power Steering Fluid 1# 1050017 (Vantastic)

Merci Reynel pour ces précieuses infos.En plus avec contact et référence.Cool

bonjour
comme le dit reynel   il est important de vidanger la boite tous les 35000 km avec de la castrol Edge 10/60.
Je l utilise et pas de soucis.

Reynel a écrit:Voilà ce que j'utilise, pour certains depuis 15 ans, comme fluides sur ma ZR-1. Elle s'en porte très bien à ce jour (125000 km sans problèmes )

·         Engine Oil : après mes recherches ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) je vais finalement mettre de la Mobil 1 New Life 0W-40 (achetée sur le net)

·         Filtre à huile:  Corvette Mobil 1 High Efficiency Oil Filter, for ZR1 (chez MID America), il est recommandé de le changer à mi vidange  si on fait du circuit.



·         Transmission :  Castrol EDGE Sport 10W-60 (achetée sur le net).(remplace RS 10W/60      

·         Rear axle : Axle LubricantSAE 80W-90  1#1052271    (1.5qts)

§  Limited Slip Axle Lubricant Additive  1#1052358    (4oz) (1 flacon) achat chez "Vantastic" tel 01 40 12 32 66  

·         Liquide refroidissement : liquide du commerce -30°  100% organic (pas d'eau)      

·         Brake fluid : Motul DOT 5.1  (pas de DOT 5 : fluide silicone mauvais pour  ABS) (achat sur le net)



·         Clutch fluid : GM Godwrench Hydraulic Clutch Fluid   GM (P/N 12345347) (Vantastic)  

·         Direction : GM Goodwrench Power Steering Fluid 1# 1050017  (Vantastic)

Toujours d’actualité ces fluides? Vais vidanger ma boîte et le pont cette semaine, du coup faut que je commande les fluides.

Pour le moteur je pense mettre la motul 10w30 nineties

La castrol edge n est plus la même, nouvelle formule pas adapté pour la boite

Qui met quoi du coup?

Salut,

Beaucoup de ricains ne jurent que par cette huile : HUILE DE BOÎTE RED LINE MTL 75W80.
Moi j'ai mis celle-là : Huile de Boîte Yacco BVX 600 75W90.

Mais parfois le passage 2->3 n'est pas très fluide... Je ne sais pas si d'autres l'ont remarqué ou si c'est lié justement à l'huile de BV.
Du coup dans un petit moment, je mettrais la RED LINE pour voir s'il y a une différence (en mieux j'espère).

A+

Salut d'ici peu on va recevoir notre petite C4 cab en boîte 6... cest la même boîte que sur les ZR-1 ? Du coup même débat pour l'huile de boîte ? Car on va se faire tous les fluides quand elle arrive...

Maintenant je mets de la Red Line MTL 70W80.
On la trouve en France sur le net sans problème.
C'est mieux pour les synchro que les huiles moteurs aux normes recentes.

Un truc qui m'échappe, je vois des indices qui n'ont rien a voir les uns avec les autres et sur le manuel d'atelier est simplement notée la ref GM du lubrifiant.

Du coup si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ^^

Poussin a écrit:Un truc qui m'échappe, je vois des indices qui n'ont rien a voir les uns avec les autres et sur le manuel d'atelier est simplement notée la ref GM du lubrifiant.

Du coup si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ^^

Explications de Marc Haibeck.

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Je met pour ma part l amsoil(elle répond au norme GM) et j en suis super content ,les vitesse sont plus douce a passer.
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loule_du13 a écrit:Salut d'ici peu on va recevoir notre petite C4 cab en boîte 6... c'est la même boîte que sur les ZR-1 ? Du coup même débat pour l'huile de boîte ? Car on va se faire tous les fluides quand elle arrive...

Oui !

david a écrit:Je met pour ma part l amsoil(elle répond au norme GM) et j en suis super content ,les vitesse sont plus douce a passer.
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J'ai mis la même que David, la boite marche trés bien....