ZR1 vitaminée vs 458 Italia

+ de 310 km/h pour la ZR1 !!!
et pourtant, elle se fait pourrir au démarrage....et puis le couple du V8
supercharged fait le reste .....tranquille

On dirait qu'il rate le passage de la 3e vitesse sur la ZR1.

Avantage à la boite robotisée au début et puis ................................ ciao bello.

Stingrayfell a écrit:On dirait qu'il rate le passage de la 3e vitesse sur la ZR1.

+1 , il rate une vitesse après il rate rien !

je ne peux pas le voir qu'est que je dois télécharger???????
LA PERSONNE A QUI j'ai acheter la z hésite entre la 458 et la zr1 alors j'aimerais bienlui faire voir

Quel bruit de chiotte la Ferrari, on dirait un 4 cyl!! Voilà pourquoi je n'aimerais jamais les italiènnes!!

Par contre la Zr1, quelle sonorité!!!Impressionnante!!

Les trucs italiens ce sont des moulins à riz! rien ne vaut le son d'un V8 ricain ou AMG! la force du LS9 quand même!!!

blackorsaire a écrit:Les trucs italiens ce sont des moulins à riz! rien ne vaut le son d'un V8 ricain ou AMG! la force du LS9 quand même!!!

Entièrement d'accord avec toi, hormis le V8 ricain, le seul qui sonne bien à mon oreille c'est le V8 AMG!!

Et la force du LS9...Rien qu'à l'écouter t'a tout compris!!

c'est pas sa force la ZR1 les départs arrêtés... puis la y'a qd meme un écart de puissance

au risques de me faire taper....

même si j'ai une large préférence pour la ZR1, une 458 reste néanmoins une belle oeuvre d'art.
j'adore le bruit des V8 ricains (surtout quand ils sont un peu plus libre qu'a l'origine) cependant je ne suis pas insensible au rugissement aigu d'un bloc italien.

Tarzag a écrit:c'est pas sa force la ZR1 les départs arrêtés... puis la y'a qd meme un écart de puissance

en effet, habituellement l’écart est moins flagrant. Le fait qu'elle soit préparé par Lingenfelter n'aurait pas supprimer le "launch control"

ged a écrit:même si j'ai une large préférence pour la ZR1, une 458 reste néanmoins une belle oeuvre d'art.
j'adore le bruit des V8 ricains (surtout quand ils sont un peu plus libre qu'a l'origine) cependant je ne suis pas insensible au rugissement aigu d'un bloc italien

J'aime beaucoup l'avant de la 458 mais pas du tout l'arrière avec les feux qui dépasse comme sur la Enzo

Le sentiment de force que dégage un V8 ricain est inégalable. Les moteurs européens ou japonais ne savent que gueuler dans les tours
C'est comme comparer une symphonie et du rock

Aievonne, tu peux regarder la video directement sur Youtube
https://youtu.be/Pe67DRzOctc

Et moi je vous dis à tous que les V8 US, y'a que ça de vrai

merci WHIZZHOT

c'est dommage que la zr1 ne soit pas stock
le jugement est un peu faussé

si le camarade achète la 458 je serai content de l'essayer quand meme mais a chaque fois qu'on en parle j'essaye de le diriger vers la zr1
il commence a douter hi hi hi hi le travail commence a payer
corvette forever (je commence meme a parler un peu inglish trop cool)

Faut remette les choses dans leur contexte aussi, une F458 est vraiment un outil.
Si j'avais les moyens, je prendrais sans hesiter une italienne de ce pedigrés. par contre faut etre blindé car l'entretien c'est tout autre chose que nos americaines.

un V8 qui prend 9000trs, excusez mais ca merite le respect. Ca miaule vraiment, sur la video on ne s'en rend pas compte mais en vrai c'est une autre affaire.

j'aurai voulu voir la GTR vs ZR1

Regarde sur youtube, tu vas avoir un paquet de videos