Suspension & F45

Hello à tous

Comment peut-on voir si des suspensions sont fatiguées ?
Effet pompe à velo ?
Et pour des F45, que peut-on regarder ?
A combien peut-on dire que des F45 sont nazes ? 100 000 km ?

Bon dimanche

Non pas forcément, surveiller les suintements d'huile .Essayer la voiture , les rebonds intempestifs sont un signe.Mais si tu n'as jamais conduit fais-toi accompagner c'est pas évident
Tout dépend de l'utilisation qui a été faîte.

Alec a écrit:Non pas forcément, surveiller les suintements d'huile .Essayer la voiture , les rebonds intempestifs sont un signe.Mais si tu n'as jamais conduit fais-toi accompagner c'est pas évident
Tout dépend de l'utilisation qui a été faîte.

C'est primordial! la mienne était en si bon état que je percevais les différents modes à l'aveuglette, je suis sensible du postérieur : pas de mauvaise interprétation, je faisais allusion à G. Hill : "une voiture se pilote avec son fond de culotte"!

le meilleur c'est un controle sur banc d'un CT!

Tu es F45?

qui moi? oui les 4 changé en 2008 a 150000kms

blackorsaire a écrit:Tu es F45?

J'ai pas trop d'avis en fait, F45 ou pas, je continue mes recherches (par contren je sais que les F45 à changer )

J'en vois une cette semaine qui est équipée F45
Des 3 trois que j'ai essayé, je n'ai pas perçu de différence (en tout cas pour moi, par comparaison à une voiture standard, suspension HS) , dans le sens : pas l'impression de rebond bizarre ou de pompe à velo.
Parmi les 3, 1 avait des suspensions classiques quasi neuve (en remplacement F45), une autre suspension classique et la dernière F45 qui avaient été changée il y a 70 ou 80 000 km.

Comment voit-on si les F45 suintent ? Sur un pont ?

ben oui,c'est plus pratique visuellement!

Si tu fais 1m90 et 45 kg tu passes en dessous ! pour les arrières oui , un pont c'est plus pratique.A l'avant en braquant à fond tu vois.

lionne a écrit:ben oui,c'est plus pratique visuellement!

Ok, le proprio m'a proposé d'aller discuter avec son garagiste qui fait l'entretien et de la mettre sur un pont.

Alec a écrit:Si tu fais 1m90 et 45 kg tu passes en dessous ! pour les arrières oui , un pont c'est plus pratique.A l'avant en braquant à fond tu vois.

Ah, ça va pas le faire
Le pont et braqué à fond, me semble plus sûr