Futur proprio de C3

Bonjour, petite présentation:
Al-33, 45 ans, artisan dans le GPL et bientôt acquereur d'une C3.
En attendant, je me drogue avec le forum

Bienvenue sur le forum

Bon shoot !

Leshark81 a écrit:Bienvenue sur le forum

Bon shoot !

C'est d'la bonne...

Salut bienvenue

une idée de l'année de la C3 ?

Bienvenue, bonne bourre!

Une C3 ! très bon choix
Quelle année ?

Bienvenue a toi, très bon choix pour la C3 quelle année, quel modèle?

J'aimerais les derniers modèles avec le pare choc qui descend

Bienvenue sur le forum

Bienvenue ! Il y a que des C3 qui viennent de plus en plus !

Bravo ! et Bienvenue !

De plus en plus de Corvette dans le 33 c'est super !

Salut à tous. Ca y est!!! Elle est arrivée.
C3 noire modèle 1979.
2X4 en 1. Carbu edelbrock.
Provenance Floride (tampa) (par un ami importateur).
D'après mon carrossier, elle est en très bon état (50000) miles
Première main. (Achetée par un gars d'une 50 ene d'année pour se promener le WE avec maman. toujours dormie au garage

Pas de jeu dans la direction, quand je passe sur une route bosselée, ca ne branle pas de partout.

Elle a juste une petite traverse vissée devant qui rouille. Il faut que je la change.

un joint collecteur HS
Un méga nettoyage à faire car elle est resté dans un garage 2 ans.
Et une remise en route (vidange, allumage, contrôle général...)

Je posterais plus sur l'état car je ne l'ai que depuis 2 jours.

Mon fils rêvant de la conduire


Dans son quartier avant son grand départ

Joyeuses fêtes

Magnifique

Joyeux noël à ce que je vois

bienvenue sur le forum
et joyeuses fetes

superbe C3 tres class en noir

Bravo et félicitation pour ton acquisition.
Profites en bien. Bonne route

Belle bête tu as reçu un beau cadeau toi

Le père Noël a bon goût, cette année. Bravo et bonne route, elle est magnifique !

Bienvenue....magnifique !! Le père Noël a fait très fort

Bienvenue, le père Noël est vraiment passé

domijo a écrit:Belle bête tu as reçu un beau cadeau toi

Il faut dire que j'ai été très sage cette année...!!!
(heureusement que ma femme ne lit pas ce forum sinon elle m'aurait encore tapé...)

Superbe!!


toi tu peux dire :

Superbe ! A mon avis le Père Noel s'en est servi pour faire sa tournée. Il n'a pas pu résister !
Bonne découverte et bonne année.

Superbe!!
Bienvenue ! Beau cadeau de noel!

Bienvenue et Belle Vette....

Bonsoir.
Ca y est, je poste les photos de ma vette restaurée.




















J'ai encore rien touché au moteur.
J'ai refait l'intérieur: garnitures de portes, housses de sièges avec logo, volant, le tout commandé chez ecklers. Ca avait un peu cramé au soleil des US. Toit transparent en un seul morceau. Il rentre bien derrière quand on l'enlève.

Le reste, tableau de bord, moquettes était dans un superbe état donc j'ai laissé tel quel. La voiture ayant très peu roulé et étant restée dans un garage en floride pendant 9 ans, tout était parfait. L'ancien propriétaire étant très maniaque.

Après avoir eu le fin mot de l'histoire de cette voiture en contactant l'ancien propriétaire, j'ai appris par sa veuve qu'il était décédé. Sa voiture c'était son bijou. Il l'a acheté neuve en demandant l'option boite méca.
Il est tombé malade (problème à une jambe) et ne pouvait pas la conduire souvent car l'embrayage, c'est du costaud.... Quand il allait bien, il faisait le tour de la floride avec maman. Il est mort et sa femme a gardé la voiture dans le garage pendant 9 ans.
Un jour elle en a eu marre de rentrer dans le garage et de "revoir" son mari astiquer la voiture avec son chiffon, elle a décidé de s'en débarrasser et en a parlé à un copain de mon ami qui a vécu la-bas et qui importe des voitures. Il savait que j'en cherchais une depuis 1 an donc il me l'a prise.

J'ai refait la peinture car le noir était un peu laiteux. J'ai enlevé la bride du ventilo moteur (il fait chaud en floride) car il tournait en direct et monté le visco approprié ainsi que le ventilo d'origine.

Pas de point de rouille sur le chassis. J'avais peur vu sa provenance. Apparemment il avait été traité car gras et collant. juste la traverse sous le radiateur piquée.

J'ai été obligé de changer quelques joints car à la remise en route ça pissait de partout: kit réfection étriers de freins. Joint spi sortie de boite (manuelle), pompe direction assistée.
Remplacement des silentblocs AV et ARR, remplacement des durites de DA légèrement craquelées. J'ai d'ailleurs réglé la DA grâce au post sur le forum. Merci les gars... Etriers de freins repeins en rouge.

Remplacement des poumons des phares car j'avais qu'un oeil.

Remplacement allumage. Réfection carburateur mais à haut régime, ça manque d'essence. A voir le remplacement admission prochainement car elle est libérée à l'echappement: 2X 4 en 1. Ce n'est pas un edelbrock. Une fois enlevé le filtre estampillé de la marque, il y avait un vieux quadrajet.

Elle a fait un petit tour chez un préparateur moteur pour la mise au point.

Modification du circuit clim pour la passer en R134. Euuuuh d'ailleurs ça pèle un peu dans la voiture. Ce n'est pas les clim d'aujourd'hui.

Pose de la jupe à l'avant pour lui donner un air plus agressif.
Pose des mufflers KBD TARGA (voir mon autre post) pour la mélodie du V8.

Et pendant la restauration, je ne vous cache pas qu'elle a roulé aussi. Que voulez vous, je ne supportais pas de la voir me narguer tous les jours dans mon atelier. Les clients me demandant "vous roulez un peu avec?" J'ai donc été forcé...


Je posterais des photos de l'intérieur.