Corvette C3

Bonsoir,

Nouveau à la recherche d'information sur la C3 !
projet de rénovation sur un véhicule n'ayant pas roulé depuis 16 ans, et surtout ayant dormi dehors.

gros hic... pas de CG

à bientot

Bienvenue sur le forum

Tu peux nous en dire un peu plus sur cette C3 ?

Tu dois pouvoir obtenir une CG Collection. Contacte la FFVE

il s'agit d'un véhicule abandonné par son propriétaire après une révision il y a 18 ans et depuis personne ne l'a réclamée.

je devrais pouvoir la récupérer gracieusement d'ici la fin du mois afin de débarrasser l'endroit ou celle ci est stocké.

elle est d'origine Belge, en tout cas immatriculé en Belgique, de couleur blanche avec une sellerie noir.

j'essayerai de posté des photos dans le semaine afin d'avoir l'avis de connaisseurs !

Bienvenue! encore une (belle?) histoire où la réalité dépasse la fiction!

Bienvenue !!

Bienvenue

Bienvenue,
je suppose que tu es en France et que le garage aussi.
en plaque belge avec aucun document, il y a de forte chance pour que la FFVE t'envoi balader.
Si le véhicule n'est pas francisé, cette C3 est pour le moment un jolie pote de fleur.
un WW garage pour te la vendre et apres demarche de francisation à étudier.
Sinon, reste plus qu'à retrouvé l'ancienne proprio

comment fait on pour poster une photo?

voici une photo, avez vous une idée de l'année du véhicule?





edité par PMOPMO pour rendre l'image visible

mon dieu l'état et bien bon courage.

est ce que l'intérieur est comme l'exterieur ????

La plaque fond rouge sur lettre blanche, c'est pas une plaque de transit temporaire Belge ?
Elles portent juste un numéro à 6 chiffres complété par une date de validité. Ce sont des véhicules d'occasion achetés en Belgique par des français (entre autres) dans l'attente d'une plaque définitive française. La date de validité figure à gauche du numéro à 6 chiffres. Si le mois est dans un carré bleu, c'est que la taxe a été payée.
A prioris dans le cas de ta corvette la taxe belge n'a pas été payé.
Dans tous les cas pour l'immat en plus de la feuille FFVE il faudrat que tu prouves la propriété de la voiture, certificat de cessions, etc.... Bonne chance....

malheuresement l'état interieur est comme l'exterieur !
impossible d'ailleurs d'ouvrir les portes malgrès 3 clés differentes pour regarder si il y a les papiers dedans !!

pas d'idée à vu d'oeil sur l'année de cette voiture?!

momo94 a écrit: ... pas d'idée à vu d'oeil sur l'année de cette voiture?!

Dirais, '75, '76, '77 ...
Sale état quand même, la restauration risque d'être aussi difficile que la Francisation.

vend la en petit bout et achete en une avec des papiers

+ 1 sur les 2 remarques de mop

....
j'ai une place pour elle ..si tu veux

The Friendship 7 a écrit: ....
j'ai une place pour elle ..si tu veux

+1 ...

toujours ... il y a toujours une place

The Friendship 7 a écrit: ....
j'ai une place pour elle ..si tu veux

cela veut il dire qu'il y a quand même quelque chose a faire avec ?

quelqu'un pourrait me dire à quoi sert la serrure sur l'aile avant gauche?

j'ai essayé de l'ouvrir afin de voir si il y avait les papiers dedans mais impossible les portes sont totalement bloqués!! avez vous une idée afin de les débloqués?

merci d'avance

momo94 a écrit: cela veut il dire qu'il y a quand même quelque chose a faire avec ?

Il y a toujours quel;que chose à faire mais ca risque de te couter un bras et quelques centaines d'heures

momo94 a écrit: quelqu'un pourrait me dire à quoi sert la serrure sur l'aile avant gauche?

C'est pour l'alarme

momo94 a écrit:cela veut il dire qu'il y a quand même quelque chose a faire avec

J'ai écris +1 pour une place de stockage, mais pas pour la restaurer !!
C'est surtout pour l’intérêt sur certaines pièces en tant que proprio d'un modèle identique.
Sinon au vu du temps resté à l’arrêt et l'endroit ou elle est restée stocker !!
le châssis doit avoir une sale gueule (corrosion), si l’intérieur (certainement l'un des partie les plus cher à restaurer) est dans le même état que l’extérieur, doit être à revoir complètement !!! sans parler de la mécanique, du circuit électrique, tout le système de freinage, etc ...
Ce type de voiture peu rester longtemps à l’arrêt, mais dans des conditions de stockage optimum et pas à l'abandon dans un terrain vague.

Apres, c'est toi qui vois, mais si s'est pour investir 10 ou 12.000€ de resto, autant en acheter une en bonne état et avec des papiers français !!

tout à fait d'accord avec ZD et Mop
c'est un pot de fleur à revendre en pièces détachées si tu la touches "gracieusement".

il ne faut pas investir un seul centime dans une resto tant que tu n'as pas de papier

il y a surement moyen de magouiller pour la paperasse, mais le coût en vaut-il réellement le coup ?

PS : une resto coute déjà cher sur une base saine, alors sur une base vraisemblablement rouillée jusqu'à la moelle, il vaut mieux passer à moins d'un modèle rare.