purge d'embrayage

Lors de mes travaux sur ma C5 , nous avons changé l'embrayage et remplacé par la même occasion le cylindre récepteur , il fallut purger le système d'embrayage vis de purge en haut du cylindre récepteur dans notre situation nous avions le train arriere qui n'était pas encore en place pour avoir le maximum de place possible , nous pouvions voir cette vis de purge , mais pour y mettre une clé !!!!!!!!!!!!!c'est pas la même chose en plus la voiture sur un pont 2 colonnes donc l'idéal , il a fallu l'agilité de mon fils le plus jeune avec des petits poignets pour réussir a atteindre cette vis une belle galère .
La semaine dernière Jack m'a demandé comment faire une purge du système d'embrayage et doncje lui dit ou se trouve cette vis de purge et lui raconte cete histoire , et dimanche jouir du dyno je lui demande si il a fait cette purge et me dit : "oui " curieux je lui demande comment tu y ai arrivé , sans plus d'explication il me répond : " j'ai viré tout ce qui me genait " sans plus de détails .
Donc ZD , GS et moi aurions nous zappé une méthode que G.M préconise pour purger le système d'embrayage que Jack aurait trouvé et qu'il veut garder pour lui seul ?
Alors Jack ! donne nous plus d'ample détail concernant la purge S.T.P pour aider les prochains à effectuer cette opération qui a ete pour nous une galère .


FLECHE ROUGE LA VIS DE PURGE :

Pour la réponse à ta question Bur... l'invité, je t'invite et je vous invite tous a venir faire un tour sur un forum de moins en moins cirque et de plus en plus technique. Je ferais un tuto, sur la base de celui que j'ai suivis, mais en français, agrémenté des mes photos.

Je ne pense pas être plus doué que vous en mécanique, peut être juste plus déterminé a ne pas sortir la trans complète...

Petite précision, pendant l'opération de purge proprement dite, nous étions trois. le bocal est petit, et les accidents vite arrivés. Donc moi en dessous, un copain qui actionnait la pédale d'embrayage et un autre qui remplissait le bocal presque en continue. Pour le reste, seul, quelques outils choisis et de la détermination...

Pour en finir, je n'ai pas refusé de te répondre, mais tu n'as pas manifesté de désir particulier d'avoir la suite de l'explication, puisque tu es partis avant que j'ai finis ma phrase.

l'invité, je t'invite et je vous invite tous a venir faire un tour sur un forum de moins en moins cirque et de plus en plus technique.

ben oui mais tous est masqué sur ce forum c'est dommage

Sauf erreur, toujours possible.... la partie entretien, puisque c'est de cela dont il s'agit, est visible.

JackCELER a écrit:Sauf erreur, toujours possible.... la partie entretien, puisque c'est de cela dont il s'agit, est visible.

oui mais les forums ou tous est masqué c'est penible
il y a de tant de secret pour tous cacher ? les photos de cul ok ,mais le reste ?
heureusement que les forums americains ne sont pas sur le meme principe

et rien n'empèche de poster le même howto ici et sur CorvetteOnline.

Vince a écrit:et rien n'empèche de poster le même howto ici et sur CorvetteOnline.

+1

ZD a écrit:

JackCELER a écrit:Sauf erreur, toujours possible.... la partie entretien, puisque c'est de cela dont il s'agit, est visible.

oui mais les forums ou tous est masqué c'est penible
il y a de tant de secret pour tous cacher ? les photos de cul ok ,mais le reste ?
heureusement que les forums americains ne sont pas sur le meme principe

Ici aussi la partie "membre" n'est accessible qu'aux membres. Ça donne accé aux bons plans, achats groupés, les nouvelles sur HPtuner.... comme ici quoi...

Je ne dis pas que je ne mettrais pas le tuto ici ou ailleurs dans le future. Juste qu'il ne sera pas ici en premier...

JackCELER a écrit:

ZD a écrit:

JackCELER a écrit:Sauf erreur, toujours possible.... la partie entretien, puisque c'est de cela dont il s'agit, est visible.

oui mais les forums ou tous est masqué c'est penible
il y a de tant de secret pour tous cacher ? les photos de cul ok ,mais le reste ?
heureusement que les forums americains ne sont pas sur le meme principe

Ici aussi la partie "membre" n'est accessible qu'aux membres. Ça donne accé aux bons plans, achats groupés, les nouvelles sur HPtuner.... comme ici quoi...

Je ne dis pas que je ne mettrais pas le tuto ici ou ailleurs dans le future. Juste qu'il ne sera pas ici en premier...

ici les sujet technique ne sont pas masqué , quand au container reservé au membres du CCF ça existait bien avant les forums ou internet
tient on attend encore le tuto sur le changement de capteur de position du volant
merci pour le partage a sens unique
heureusement que tous le monde n'a pas cette triste idée du partage des infos sinon les forums seraient des couloirs vides

JackCELER a écrit:Pourl'explication, puisque tu es partis avant que j'ai finis ma phrase.

ok , c'est ma faute , tu es très prolixe comme tout le monde le sais .... .....tu fais parti du Corvette club de France et son forum pourquoi donner la primeur à un autre forum et pousser le vice jusqu'a ne pas vouloir poster ici des photos et explication de tes interventions mécaniques qui sont surement mieux que des photos et ecrit pompé et fait par d'autre, le vécu c'est mieux Non !

ZD a écrit:...
tient on attend encore le tuto sur le changement de capteur de position du volant
merci pour le partage a sens unique
heureusement que tous le monde n'a pas cette triste idée du partage des infos sinon les forums seraient des couloirs vides

tu verras avec Marc... j'aime pas me faire modéré parce que j'ai aidé quelqu'un avec un texte allemand, parce que c'est la seule chose que j'avais sous la main a ce moment là... comme il parlait allemand, je ne voyais pas le soucis. Lui si, c'était pas accessible à tous, OK, mais jusqu'à là j'avais toujours aidé tout le monde, au cas par cas...

Le tuto sur le steering position sensor, celui qui me l'a demandé directement l'a eu...

Pour Burner : un tuto pompé c'est mieux que rien... pour le steering sensor comme pour la purge d'embrayage, je suis partis de ça pour démonter. apres je ne peux pas tenir la main a tout le monde, et surtout j'en ai plus envie. Beaucoup en savent plus que moi, il n'ont qu'a prendre le relais. Je ne suis qu'un simple membre, sans autre fonction. Une fourmis parmis les autres.

Pour Jack : Pourquoi demandes-tu un tuto quand un membre fait une intervention sur sa vette et quand il s'agit de tes interventions, tu ne post aucune photo et d'explications sur le déroulement de l'opération : c'est pas cool.
C'est vrai je n'ai jamais dit le contraire, lorsque l'on étudie un procédé d'une nouvelle intervention pour soit, un tuto pompé sur un autre forum c'est très utile, mais par la suite un petit reportage personnel (photos, explications) est le bienvenue, pour tous les membres du forum

l'invité a écrit:Pour Jack : Pourquoi demandes-tu un tuto quand un membre fait une intervention sur sa vette et quand il s'agit de tes interventions, tu ne post aucune photo et d'explications sur le déroulement de l'opération : c'est pas cool.
C'est vrai je n'ai jamais dit le contraire, lorsque l'on étudie un procédé d'une nouvelle intervention pour soit, un tuto pompé sur un autre forum c'est très utile, mais par la suite un petit reportage personnel (photos, explications) est le bienvenue, pour tous les membres du forum

En général, quand je l'ai fais, je l'ai surtout demandé pour les autres membres de ce forum. D'ici que j'ai besoin de tous les tutos de ce forum, j'aurai oublié jusqu'à leur existence...

Et je ne mets plus de tuto, car tu es plus doué que moi, et tu as la critique facile