systeme de déblocage de direction

bonjour a tous .

je viens d'aller voir sur ma corvette si j'avais le module qui empèche la direction de se bloquer ( soucis récurrent des c5 il me semble ) .

j'ai regardé coté passager si j'avais un pontage avec le shunt , mais rien sur le module .

est ce qu'il y a un moyen autre et autre part qu'au niveau des pieds passager pour brancher ce "shunt" .

si non , va falloir que j'achète ce "truc " et l'installe en prévention .

merci a tous de vos réponses

moi je regarderais plutot SOUS la colonne de direction...

ok je regarde demain

c'est parce que j'ai vu qu'on pouvait shunter le truc au niveau du boitier au niveau des pieds passager

salut,

si ta direction ne se bloque pas a mon avis tu as un module.

Chris..

le shunt au niveau des pieds passager, ça c'est le LMC5.......le CLB est un module qui se monte sous la colonne de direction; il reprends le câblage du verrou.
un truc pour savoir si tu as un débloqueur de direction; si à l'arrêt sans la clé de contact sur le neiman, tu peux tourner ton volant,(c'est dur, je sais), alors ta corvette est équipée et là plus de soucis !!!!!
Autre truc,lorsque tu coupe le contact si tu entends un BZZZZZqui vient de la colonne de direction; alors c'est que le verrou se met en place ...et là il faut faire quelquechose......CLB ou LMC5 s'impose!!!

ça c'est le LMC5.......le CLB est un module qui se monte sous la colonne de direction; il reprends le câblage du verrou.
un truc pour savoir si tu as un débloquer de direction; si à l'arrêt sans la clé de contact sur le neiman, tu peux tourner ton volant,(c'est dur, je sais), alors ta corvette est équipée et là plus de soucis !!!!!
Autre truc,lorsque tu coupe le contact si tu entends un BZZZZZqui vient de la colonne de direction; alors c'est que le verrou se met en place ...et là il faut faire quelquechose......CLB ou LMC5 s'impose!!!

merci ricou de tes bons conseils , je vais controler celà demain

Mince j ai oublié de t'en parler....vu que tu as une US en bva il ne devrait pas y avoir de blocage de direction sur la tienne

Une prochaine fois, on se fera quelques magrets grillés

c'est bon philippe , voiture a l'arret moteur coupé , je peux tourner le volant donc pas de soucis de ce coté là pour ma vette

Quel est le meilleur des 2 systèmes et le plus facile à installer

surement le LMC5 ; le CLB il faut tomber la console centrale et l'habillage du dessous de la colonne de direction !!!!

Merci RICOU82 on en apprend tous les jours comme les 2 tests pour savoir si il en a un.
Je continu mes recherches

10 min pour installer le lmc5....notice impec plus tuto sur ce fofo.

Si je comprends bien, pour vérifier, on met la clé sans la tourner et si on peut tourner le volant pas de problème...
Je viens de vérifier, c'est le cas sur la mienne.

salut.

pas besoins de mettre la clef. si tu peux tourner le volant sans clef c'est qu'il y à la system.

chris

Si je ne mets pas la clé, le volant se bloque car le neiman agit...

et ou trouve t-on ce LMC5 svp??? et comment l'installer, y a-il un tutoriel ici ?
merci par avance.

J'ai achèté ma C5 il y a un mois et au vu des divers articles du forum j'ai commandé le nécessaire sur eBay, 49€ et 20€ de port.
Dois je l'installer avant la panne ou attendre ?
Toutes les C5 ont elles cette panne ?

installe le , car si celà t'arrive en sortant du resto ou en vacances a 500 bornes de chez toi , tu regretteras de ne pas avoir fait cette modif alors que tu as le système pret a etre monté

chevy34 a écrit:J'ai achèté ma C5 il y a un mois et au vu des divers articles du forum j'ai commandé le nécessaire sur eBay, 49€ et 20€ de port.
Dois je l'installer avant la panne ou attendre ?
Toutes les C5 ont elles cette panne ?

sur le site du constructeur 40 dollars ....

OLLIVIER a écrit:et ou trouve t-on ce LMC5  svp???  et comment l'installer, y a-il un tutoriel ici ?
merci par avance.

fais simplement une recheerhce avec la fonction en haut du forum.

tapes LMC5 et mets * a la fin , tu auras toutes les informations possibles

C'est pas en français mais les images parlent d'elles même

Merci,
effectivement c'est assez clair, mais je ne le ferai pas moi-même. Je verrai mon copain garagiste.

J'ai une C5 de 2001 avec le clb dans le coffre...en attente

Apparemment pas compliqué à faire. Je vais commander la pièce et la conserver dans l'auto pour le cas ou la direction serait bloquée.
vu que mon auto est également de 2001 et a donc 14 ans, et si ça ne s'est pas produit jusqu'à présent, il est probable que je sois tranquille, mais on ne sait jamais