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Message par Kakrik Jeu 29 Nov 2012 - 12:04

Je suis sur le point d'acheter une C6 en papier francais avec tout l'historique qui va bien et acheté neuve en italie, je l'achete a une 2eme main.

Tout semble plus que correct, tres bon contact avec le vendeur autant passionné que moi.

Comment etre sur de l'entretien de la voiture ?

Je ne connais pas asser les corvettes pour savoir si le N° est correct, en effet les derniers N° semble inscrit a la main ou est-ce normal ?*

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Message par xl74 Jeu 29 Nov 2012 - 12:21

A vu de nez ça ressemble à l'écriture que j'ai sur la mienne. Il me semble avoir lu que tu as un rappel du N° dans le compartiment moteur et la boite à gants.

Fait une recherche avec ce VIN tu verra si ça correspond à la voiture (couleur finition...
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Message par skiba Jeu 29 Nov 2012 - 13:28

http://www.compnine.com/vid.php

tu as essayé ?
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Message par DjoeV8 Jeu 29 Nov 2012 - 13:46

T'as pris la photo avec un pc portable? En tout cas c'est crai que les caractères font "à la main", je viens de comparer avec la mienne.
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Message par fredfr Jeu 29 Nov 2012 - 15:31

Oui c'est vrai que la police de caractère est assez bizarre mais ça ne me choque pas je crois que c'est normal sur celles que j'ai vu cela ressemblait beaucoup à ça.
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Message par Kakrik Jeu 29 Nov 2012 - 18:37

skiba a écrit:http://www.compnine.com/vid.php

tu as essayé ?
oui j'ai essayer mais à part qu'elle a été fabriquée en août 2005 j'ai pas su analyser d'autres informations.

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Message par WHIZZ Jeu 29 Nov 2012 - 18:40

L'écriture du VIN, c'est normal, toutes les vettes sont comme ça.

Avec ton VIN, on voit ça : http://www.compnine.com/vid.php?vin=1g1yy24u855135380&x=0&y=0

Pour être sur de l'entretien, il faut soit des factures d'entretien dans un garage (le carnet tamponné c'est bidon. Moi je peux en tamponner 50 des carnets...), soit des factures d'achat de pièces, filtres, huile, si le gars a fait lui même ses entretiens.
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Message par WHIZZ Jeu 29 Nov 2012 - 18:42

Kakrik a écrit:
skiba a écrit:http://www.compnine.com/vid.php

tu as essayé ?
oui j'ai essayer mais à part qu'elle a été fabriquée en août 2005 j'ai pas su analyser d'autres informations.


Elle est noire cuir noir, c'est une Europe, c'est une boite manuelle, elle a le Z51...
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Message par Kakrik Jeu 29 Nov 2012 - 18:48

Merci Whizzhot c'est sympa de ta part et surtout tu me rassure Smile
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Message par popoyan Jeu 29 Nov 2012 - 19:21

Je t'avais dis qu'avec lui tu pouvais etre tranquille
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 20:30

méfiance avec les italiennes... en plus ça vaux rien à la revente...compteurs trafiqués comme en allemagne, j'en passe et des meilleurs.

une chose est sure : jamais d'urgence à acheter une corvette...j'ai attendu 3 ans avant de trouver la bonne.

méfiance méfiance l'ami.

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Message par WHIZZ Jeu 29 Nov 2012 - 20:45

doctor_charly a écrit:...compteurs trafiqués comme en allemagne, j'en passe et des meilleurs.


Tu crois sincèrement qu'en France, les vendeurs sont des anges ? willy

Il suffit simplement d'être vigilant, de poser des questions, d'ausculter les documents présentés, de ne pas avoir peur du temps, d'accepter de faire éventuellement un voyage pour rien, et surtout de garder la tête froide.
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Message par blackorsaire Jeu 29 Nov 2012 - 20:48

Je confirme que les inscriptions VIN sont curieuses mais cela ne remet pas en cause leurs sincérités, exemple vécu entre le VIN pare-brise et celui du longeron; donc pas un critère déterminant.


J'ai lu la semaine dernière, sur un site d'échange franco-européen, un truc officiel, qu'un tiers des véhicules allemands ont eu droit à un rajeunissement de compteurs. Ce n'est pas un sport réservé à l'Italie.

Pour le reste, les mises en garde sont déjà suffisantes, tout est dit pirat
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 20:58



les véhicules français d'origine chassay, jean-charles auto et autres grands importateurs français sont bcp plus rares et sains , et pour cause: la loi en france interdit de toucher au kilométrage des véhicules.

ou alors une premiere main US qui a toujours séjourné en france. (comme celle de REDVETMAN qui est toujours à vendre)




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Message par blackorsaire Jeu 29 Nov 2012 - 21:01

... Ou celle de BK achetée neuve in USA, un jour à vendre! Wink
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 21:07

blackorsaire a écrit:... Ou celle de BK achetée neuve in USA, un jour à vendre! Wink

aoui? C5 neuve? sympa... si un jour je peux pour ma deuxième C6 ..Very Happy je prendrai la 427 convertible redcar
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Message par blackorsaire Jeu 29 Nov 2012 - 21:11

Non C6 GS, je n'ai pas changé le véhicule sous l'avatar, mais sous signature pirat
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Message par Kakrik Jeu 29 Nov 2012 - 21:14

Avec tous ça dur dur de faire un choix..... bang
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 21:15

blackorsaire a écrit:Non C6 GS, je n'ai pas changé le véhicule sous l'avatar, mais sous signature pirat

oufff...^^putain ça tue, je passe commande Smile
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 21:16

Kakrik a écrit:Avec tous ça dur dur de faire un choix..... bang

kakrik, une corvette c'est du lourd, il te faut du beau matos. pas un truc dont tu n'es pas sur..
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Message par doctor_charly Jeu 29 Nov 2012 - 21:33

http://www.leboncoin.fr/voitures/384299966.htm?ca=2_s

celle la, je l'ai repéré depuis mai 2012, elle était à vendre chez un concessionnaire mercedes à 30900€ sur toulouse.

le gadjo de marseille a du la toper à 30, propose lui 28.
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Message par WHIZZ Jeu 29 Nov 2012 - 21:39

Laisse tomber c'est une BVA, Kakrik veut une Boite manuelle.
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Message par RzA Jeu 29 Nov 2012 - 22:15

doctor_charly a écrit:méfiance avec les italiennes... en plus ça vaux rien à la revente...compteurs trafiqués comme en allemagne, j'en passe et des meilleurs.
une chose est sure : jamais d'urgence à acheter une corvette...j'ai attendu 3 ans avant de trouver la bonne.
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La mienne vient de Rimini et elle est comme neuve (Whizz peut confirmer)
mise en service en 2007, j'avais en ma possession les deux factures d'entretien dont la deuxième qui stipulait en plus de l'entretien classique le remplacement du filtre à air, habitacle, liquide de frein, recharge clim...Pas mal pour un Italien malhonnete dont la voiture n'avait que 19000km willy willy et en verifiant les éléments filtrant, il était claire que ça venait d'être remplacé... même
J'avais pris soin avant d'acquérir l'auto d'envoyer un membre de la famille sur place demander au centre Corvette du coin de me faxer la copie de l'historique de cet exmplaire.
Le seul souci que j'ai eu, c'est une micro-fuite du radiateur d'eau,du je pense à une non utilisation regulière de la vette u bien d'un défaut de fabrication tout simplement (ça arrive), c'était très facilement réparable mais puisque sous garantie, remplacement à neuf, ce qui m'a permis par la même occasion de faire une purge du LDR qui arrivait à ses 5 ans party1 party1
Je pense qu'il ne fait pas voir le mal partout mais suivre ce qu'à dit le WhiZZ...Après je ne dis pas non plus qu'il faut foncer tête basse telle une chèvre
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Message par Kakrik Jeu 29 Nov 2012 - 22:54

Oui je désire qu'une boîte manuelle.

mon contact est très bien on a discuter longuement, il a tout les papiers justifiant l'historique et entretien, j'ai plus d'une soixantaines de photos et j'irai la voir samedi prochain.
Elle a l'air vraiment irréprochable !

Je ne savais pas qu'en Italie et Allemagne ils avaient le droit de modifier les kilométrages ???
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Message par blackorsaire Jeu 29 Nov 2012 - 22:57

Pas en Italie en tout cas!
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