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Colonne de direction qui rétrécie???

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Message par Macvette Mer 27 Juin 2012 - 8:46

Salut. Hier soir j'ai fait un petit tour à la fraiche quand j'ai senti la direction de + en + flou et je sentais des "crounk" dans le volant. Je me suis immédiatement arrêté pour vérifier le flector entre boitier de direction et la colonne. J'ai remarqué que la partie en bas de colonne (celle du flector) était remonté de 2/3 cm. Je pensais que j'avais mal resserré cette partie sur les cannelures et qu'il fallait que je rentre illico à la maison. Mais je n'ai pas eu le temps, la direction a laché Twisted Evil Mais je roulais très lentement (5 kmh) donc pas de soucis. Bref, après avoir desserré le boulon du coupleur (en bas de colonne) j'ai pris ma pince étau pour le rapprocher du flector et j'ai remarqué que c'est toute la colonne qui avançait Shocked Pourtant mon volant ne bouge pas d'avant en arrière???
Je précise que ma colonne n'est pas réglable (pas Tilt). Comment ma colonne devant le parefeu peu avancer/reculer de 5/6 cm sans que mon volant ne bouge Question . C'est l'énigme du jour à laquelle vous allez devoir répondre Mr. Green
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Message par Vince Mer 27 Juin 2012 - 9:10

L'axe ainsi que le tube exter de la colonne sont telescopiques pour te faire moins mal en cas d'accident frontal
Par contre, ça demande un eu de force normalement pour rentrer/sortir l'axe !?
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Message par Macvette Mer 27 Juin 2012 - 9:25

Merci Vince pour ta réponse! Ok pour l'extrémité télescopique (il faut effectivement pas mal de force pour la ressortir), mais alors pourquoi remonte t-elle en roulant? Y a t-il un ressort qui repousse cette extrémité vers le flector Question
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Message par Vince Mer 27 Juin 2012 - 10:52

je ne vois pas comment elle peut remonter si le flector est boulonné sur la colonne et le boitier de direction !?
poste nous des photos de ton flector sous différents angles, c'est pas normal que tu perdes la direction.

mais pour répondre à ta question, il n'y a pas de ressorts.
l'arbre est en 2 partie concentriques bloquées par un "pion" en plastique injecté (idem pour le tube exter de la colonne).
en cas de choc, le pion plastique casse et ça coulisse

j'ai pas de photo détaillée, mais voilà un "éclaté" d'une colonne de Camaro 76 (colonne réglable en hauteur, mais ça ne change rien à ce niveau) que j'ai refaite récemment
Colonne de direction qui rétrécie??? P1020569

on voit l'arbre à droite avec ses 2 diamètres distinctement.
idem pour le tube extérieur et le tube intérieur (sur la photo, entre l'arbre et le tube extérieur).
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Message par Macvette Mer 27 Juin 2012 - 12:10

Merci Vince. En relisant les différents posts, je viens de m'apercevoir d'un truc ELEMENTAIRE Idea Je n'ai tout simplement pas solidarisé le flector avec ma colonne affraid Quand on C... ben on est C... Embarassed càd que je n'ai pas remis les boulons qui vont du boitier de direction à la colonne en traversant le Flector Embarassed Embarassed Embarassed . Je me doutais bien que qlq chose n'allait pas Mr.Red . Bon ce soir sans faute je rectifie le tir. Mais quel C...!


Dernière édition par mac1_02 le Ven 29 Juin 2012 - 14:34, édité 1 fois
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Message par Macvette Jeu 28 Juin 2012 - 20:50

Salut, j'ai juste une question qui me turlupine Evil or Very Mad Je ne vois plus du tout comment solidariser mon flector avec le reste de ma colonne Question Je suis en train de me prendre la tête. D'après le positionnement de mes 1/2 lunes ( Ref ce site) je ne vois pas où mettre mes boulons scratch . Je crois que plus il fait chaud ici et plus j'ai du mal à réfléchir sunny, donc si qlq un a le schéma de montage (que je ne retrouve plus non plus Boulet ) je veux bien un coup de main.


Dernière édition par mac1_02 le Ven 29 Juin 2012 - 9:03, édité 1 fois
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Message par Macvette Ven 29 Juin 2012 - 9:03

Ca y est j'ai trouvé. Il me fallait juste une p'tite bière pour remettre les neurones en place Colonne de direction qui rétrécie??? 839752
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Message par Leshark81 Ven 29 Juin 2012 - 9:07

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Message par blue73 Ven 29 Juin 2012 - 14:44

alors ca marche?
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