message "niveau de carburant bas"

Le message d'avertissement (en francais) est inversé :

Il indique d'abord : -niveau carburant trés bas
et apres 50 km de plus: -niveau carburant bas

C'est pareil pour vous ou c'est une spécificité du modele "non-anniversaire, import pays des merveilles"

bas et ensuite très bas

coucou Richard

Ben non, chez moi c'est à l'envers...je vais vérifier dans les autres langues mais je viens de faire le plein alors faudra attendre

Et les autres, vous avez encore le plein d'origine?

GILLES 50TH a écrit:Le message d'avertissement (en francais) est inversé :

Il indique d'abord : -niveau carburant trés bas
et apres 50 km de plus: -niveau carburant bas

C'est pareil pour vous ou c'est une spécificité du modele "non-anniversaire, import pays des merveilles"

ça veut dire que ton réservoir se remplit en roulant ?

ben ouais, c'est le Jack pote

marc a écrit:

GILLES 50TH a écrit:Le message d'avertissement (en francais) est inversé :

Il indique d'abord : -niveau carburant trés bas
et apres 50 km de plus: -niveau carburant bas

C'est pareil pour vous ou c'est une spécificité du modele "non-anniversaire, import pays des merveilles"

ça veut dire que ton réservoir se remplit en roulant ?

si j'ose dire : SUPER!

Bon ben y'a que la mienne alors?

Faut dire, c'est une serie tres spéciale

Petit poisson, petit poisson, ou es-tu?

Sur la mienne, après avoir niveau de carburant très bas, j'ai le réservoir rempli...
Il est vrai que c'est une 52th anniversary modèle encore plus rare que la 50th.

GILLES 50TH a écrit:Bon ben y'a que la mienne alors?

Faut dire, c'est une serie tres spéciale

Petit poisson, petit poisson, ou es-tu?

si ce n'est arrivé qu'une fois, c'est peut être une facétie électronique. Re tente (prudence quand même pour éviter la panne totale)

Ca mord...

Mais j'avais bien amorcé...
Demain, je vous raconterais comment j'ai découvert que j'avais 4 rapports de marche arriere, et 1 rapport en avant...

Quand à l'ordinatuer de bord, c'etait un modele Allemand, il ne parle pas encore bien le francais...

Ach, cochon de Franzais!!!

Ca arrive tout le temps, j'ai deja du faire une 20aine de pleins...

GILLES 50TH a écrit:
Demain, je vous raconterais comment j'ai découvert que j'avais 4 rapports de marche arriere, et 1 rapport en avant...

willy étonnant!

bein ...euh .... pour moi il est souvent vide .... willy l'alarme sonne selon la température du jour .... ca me rappelle le tiroir caisse du super marché ...

De retour Alain?

Ca fonctionne vraiment a l'envers, ce message.
Je pourrais les emmerder au niveau de la garantie mais bon...
Je voulais savoir si il ne s'agissait pas simplement d'une erreur de traduction

Et ton nouvel échappement, tu me le fais écouter ou quoi?

Tu pourrais préciser ?

c'est quand tu roules que ça te mets niveau très bas puis niveau bas

ou alors c'est à partir de l'arrêt: tu démarres, ça te mets niveau très bas, et dès que tu as roulé, ça te mets niveau bas

Le premier message d'alerte dis "tres bas"

le 2eme message, avec voyant rouge sur les compteurs dis "bas" willy

C'est inversé, tout le temps

modele 99

premier message : tres bas.

A moins de 50km, voyant sur le tableau de bord...

Gilles ! chillesssss !! le gars qui doit me le monter a une hernie ... mais t'inquiète ca va pêter un de ces jours .... fermez les volets ..jvous ferait signe ..hein ?
alinos

chillesss .. pas bcp de temps en ce moment ... je m'occupe de la défense de mes amis pompiers qui vont être jugés en Correctionnelle le vendredi 06 octobre pour cette fameuse histoire de self défense ... ou on a tous pêtés les plombs après nous avoir incendié une auto et cassé nos 7 autres ... jvous met juste un apercu ...du résumé ( tract ) et ( pétition ) je viens d'écrire à Mr Sarkozi ...
ca nous gonfle et nous ronge depuis 3 ans cette histoire .....


http://www.ciao.fr/opinion_preview.php/OpinionId/535715

bon! c'est pas une histoire de vettes mais de lavettes .... merci pour votre soutien ..
alain

idem sur une fausse "50th" Bte6 : d'abord "tres bas" puis "bas"

salut gilles ! chez moi j'ai "niveau bas" d'un coup après qu'elle a sautillé sur un mauvais revêtement !! une histoire de contact je pense ... puis dès que je coupe la clef et que je redémarre tout s'annule c'est bon ... idem pour l'antipatinage ...ou j'ai eu le même coup 3 x déjà !! et la pression des pneux ... l'electronique semble fragile .... mais bon on s'y habitue ...
bonne journée à toi !
alain

Brice a écrit:modele 99

premier message : tres bas.

A moins de 50km, voyant sur le tableau de bord...

T'as de la chance toi ! T'as un voyant de niveau bas...
Moi que d'alle, pas d'alerte, pas de témoin lumineux, pas de réserve !
Quand le niveau touche la barre rouge, c'est vraiment la fin, faut pas compter sur la réserve y a pas de marge !
Un jour j'ai fait le plein, il me restait 2 litres d'essence à peine !!!! Et le première fois, j'ai découvert ca en faisant panne sèche... willy

Retour sur l'inversion : En Anglais j'ai Reserve puis low fuel. C'est dans quel ordre chez vous?

Ca me fait tout drole de ne plus avoir de réponse dans la minute.
Jack, t'es là. T'as un nouveau pseudo? Ou te caches tu ?