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Dossier FFVE C3 1982

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Message par Vince Jeu 29 Déc 2011, 10:19

voilà les infos qui apparaissent sur ma "plaque constructeur" (rajoutée pour le passage aux mines à l'époque.
ça te permettra de compléter quelques cases Wink

MARQUE : CHEVROLET
MODELE : CORVETTE 2-DOOR SPORT COUPE
TYPE : 1AY878
PTAC (Kg) : 1742
PTRA (Kg) : 2410
=> ESSIEU1 : 788Kg
=> ESSIEU2 : 954Kg
PAV (Kg) : 1558
ANNEE MODELE : 1982
TYPE MOTEUR : L83
CYLINDREE (cm3) : 5735
ALESAGE (mm) : 101.6
COURSE (mm) : 88.4
BATTERIE (Amp) : 70

pour la puissance fiscale, j'ai un doute 33 ou 34cv
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Message par Vince Jeu 29 Déc 2011, 14:27

j'ai un doute sur le dernier chiffre du poids à vide sur ma plaque.
j'ai fait une photo de la plaque rouillée vite fait avant de partir ce matin et c'est pas super net. m'enfin, c'est bien 1550 Kg et quelques.

http://gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/docs/Corvette/1982-Chevrolet-Corvette.pdf
page 28 : curb weight (coupé) : 3342 Lbs => 1516Kg

selon les options, ça peut varier (j'ai le siège électrique, les suspensions gymkhana et les ttops en verre qui ajoutent pas mal de poids)

par contre, je n'ai plus l'étiquette dans la portière pour vérifier ce qui était noté comme poids.
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Message par Vince Jeu 29 Déc 2011, 15:01

aucun doute Sad
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Message par Invité Jeu 29 Déc 2011, 16:36

alors là , bon courage à toi...

j'avais aussi une erreur sur mon Vin...( une lettre remplaçant un chiffre à son arrivée en Europe...) que bien entendu personne n'avait jamais corrigée...

j'ai vu mon dossier revenir et revenir..

Pour régler le soucis , j'ai fait passer "mamie" au C.T et c'est le contrôleur qui a certifié le bon VIN....
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Message par Invité Jeu 29 Déc 2011, 20:19

moi , le contrôleur s'est basé sur la plaque d'origine qui est rivetée sur le montant du pare-brise ( après avoir vérifié qu'elle était "d'époque"...) ...

il à validé que ces chiffres là étaient les bons contrairement à la C.G


Dernière édition par topgun1964 le Ven 30 Déc 2011, 11:44, édité 1 fois
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Message par Vince Jeu 29 Déc 2011, 20:26

d'origine, il n'y a ni "frappe à froid" (au sens homologué du terme) ni "plaque constructeur". habituellement, ça fait partie des conneries à ajouter quand on passe à la dreal.

il n'y a qu'un VIN partiel sur le chassis non visible sans démontage et une plaque rivetée sur le montant de parebrise (avec des rivets spéciaux en forme de rosace et pas simplement ronds).
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Message par MathC3 Mer 04 Jan 2012, 17:16

Pour le poids de ta Vette, en Europe on a des poids à vide, alors que les Américains pèsent leurs voitures avec tous les pleins faits.
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Message par WHIZZ Jeu 05 Jan 2012, 09:14

La FFVE demande le poids à vide ou en ODM (ordre de marche = plein fait) ?
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Message par Leshark81 Ven 24 Fév 2012, 20:08

Le terme Corvette C3 n'existait pas en 82 Mr. Green
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Message par Leshark81 Sam 25 Fév 2012, 08:51

Pas mal çà party1

Quelle différence reglèmentaire entre une étiquette et une plaque ?
On met ce qu'on veut ?
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