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Quel appareil pour diagnostic C4 1995

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Message par Franck Lun 3 Oct 2011 - 20:39

Suite à l'apparition d'un code engine soon je cherche un appareil pour rechercher le defaut.
je suis allé chez un garagiste mais il n'arrive pas à sortir le code bien que l'appareil se syncronise avec la voiture.(il ne connait que les C5 en OBD2)
Ceci me pemetterait peut etre de cibler le probleme.
Le symptome est un trou à l'acceleration lorsque l'on accelère franchement et lorsque le moteur est chaud il tourne mal voir trés mal au point que la derniere fois il m'a laissé en rade , la voiture n'a redémarée que lorsque qu'elle était froide.
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Message par ged Mar 4 Oct 2011 - 16:48

bonjour,

voila un exemple de joujou pas trop cher "indispensable" pour ne pas s’embêter a lire les codes de ta voiture:

http://www.summitracing.com/parts/ANM-CP9001/

pour le diag je laisse les habitué en parlé
bon courage
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Message par Stingrayfell Mar 4 Oct 2011 - 18:01

Je ne vois pas le rapport avec l'apparition du "service engine soon" et les trous à l'accélération et ce qui s'en suis sur ta vette.

Le service engine soon veut dire qu'il est temps de faire ta vidange moteur par rapport à la dernière fois où elle a été faite.
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Message par Invité Mar 4 Oct 2011 - 18:14

Service Engine Soon = problème moteur. rien à voire avec vidange d'huile ....

Si tu passes par chez moi, j'ai un Tech II on peut faire la lecture si tu veux.
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Message par SebVette Mar 4 Oct 2011 - 18:43


Re: Quel appareil pour diagnostic C4 1995
par ged Aujourd'hui à 18:48

.bonjour,

voila un exemple de joujou pas trop cher "indispensable" pour ne pas s’embêter a lire les codes de ta voiture:

http://www.summitracing.com/parts/ANM-CP9001/

pour le diag je laisse les habitué en parlé
bon courage.
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ATTENTION l'année 95 chez GM il s'agit d'une prise OBD2 avec une lecture OBD1 ! je me suis fait avoir , aujourd'hui j'ai acheté un AutoXray AX2500, voici le lien ci dessous

http://www.tradervar.com/codescout-obd-i-obd-ii-code-reader-ax2500-autoxray-p35269.htm

et le fameux connecteur qui va bien

http://www.tradervar.com/gm-obd-ii-manufacturer-specific-blue-cable-ax20211-autoxray-p35301.htm


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Message par ged Mar 4 Oct 2011 - 20:37

à partir de quel année est ce de l'OBD 2? je pensais que le 1 était jusqu'en 1996 inclus.
je viens de regarder la mienne et c'est bien du 1.


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Message par SebVette Mer 5 Oct 2011 - 18:45

Je crois que c'est 1996 OB2 excepté chez GM apparition de la prise OBD2 mi 1994 avec système de lecture OBD1
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Message par VetteSpeed Mer 5 Oct 2011 - 21:11

Stingrayfell a écrit:Je ne vois pas le rapport avec l'apparition du "service engine soon" et les trous à l'accélération et ce qui s'en suis sur ta vette.

Le service engine soon veut dire qu'il est temps de faire ta vidange moteur par rapport à la dernière fois où elle a été faite.

non c'est un autre voyant pour la vidange : Change Oil
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Message par cpugourou Jeu 6 Oct 2011 - 11:13

Utilise la procedure du trombone.
Il n y a aucunement besoin d un lecteur en obd1 ou 2.
Tout s affiche sur le lcd du tableau de bord.
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Message par Franck Sam 8 Oct 2011 - 6:15

Utilise la procedure du trombone.
Il n y a aucunement besoin d un lecteur en obd1 ou 2.
Tout s affiche sur le lcd du tableau de bord.

tu est sur ??
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Message par Choucroute Sam 8 Oct 2011 - 6:22

En tout cas, ton pb me rappelle ce que j'ai eu sur la mienne de 88 : Sonde de température d'eau et thermostat...je me demande si c'est pareil sur le LT1 que sur le L98 Confused
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Message par SebVette Sam 8 Oct 2011 - 7:04







Re: Quel appareil pour diagnostic C4 1995
par cpugourou le Jeu 6 Oct - 13:13

.Utilise la procedure du trombone.
Il n y a aucunement besoin d un lecteur en obd1 ou 2.
Tout s affiche sur le lcd du tableau de bord..


cette méthode n'a pas fonctionné pour moi , d'ou l'achat de l' appareil.
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Message par lebaiton Dim 9 Oct 2011 - 10:45

SebVette77 a écrit:


ATTENTION l'année 95 chez GM il s'agit d'une prise OBD2 avec une lecture OBD1 ! [/b] je me suis fait avoir , aujourd'hui j'ai acheté un AutoXray AX2500, voici le lien ci dessous

http://www.tradervar.com/codescout-obd-i-obd-ii-code-reader-ax2500-autoxray-p35269.htm

et le fameux connecteur qui va bien

http://www.tradervar.com/gm-obd-ii-manufacturer-specific-blue-cable-ax20211-autoxray-p35301.htm


Je monte parfois vers Cherbourg .....si t'as besoin

Ah d'accord je pige maintenant pourquoi je n'arrivais pas a scanner la C4 d'Angus , c'est la seule avec laquelle mon auto xray ne fonctionne pas. Quel appareil pour diagnostic C4 1995 28550
Sinon toutes les autres ca releve tout sans probleme.
On en trouve sur Ebay us pas cher parfois , y a 3 ans j'avais trouvé la valise complete neuve avec 4 cables pour 35$ et 30 de port.
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Message par Franck Mar 18 Oct 2011 - 19:33

[url]Je monte parfois vers Cherbourg .....si t'as besoin[/url]

j'accepte l'offre avec plaisir.
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Message par sam Mer 19 Oct 2011 - 18:47

pour ma part j'utilise un lecteur equus 3140 avec adaptateur odb1
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Message par SebVette Mer 19 Oct 2011 - 20:28

Franck,

Je pense monter d'ici une quinzaine de jours..........

[/quote]

par sam le Mer 19 Oct - 20:47

pour ma part j'utilise un lecteur equus 3140 avec adaptateur odb1[quote]

Sam , l'année 95 est particulière !
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Message par Vince Jeu 20 Oct 2011 - 6:05

c'est ça, l'année 95 est particulière. de l'OBD1 (ALDL) avec un connecteur OBD2
je ne sais pas comment c'est sur la C4, mais mon colloc d'atelier a une firebird 95 avec le même principe.
sur la sienne, il est impossible de regarder les codes sans scanner car il n'y a pas le fil qui permette la procédure "du trombone" dans le connecteur de diag !
on a pour d'autres raison vérifié tout le cablage au niveau du calculo et le fil pourtant présent sur les schémas est simplement absent (d'origine).
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Message par Franck Jeu 20 Oct 2011 - 16:03

OK seb
contacte moi en MP et on regarde ca.
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Message par SebVette Jeu 20 Oct 2011 - 16:18






Re: Quel appareil pour diagnostic C4 1995
par Vince Aujourd'hui à 8:05

.c'est ça, l'année 95 est particulière. de l'OBD1 (ALDL) avec un connecteur OBD2
je ne sais pas comment c'est sur la C4, mais mon colloc d'atelier a une firebird 95 avec le même principe.
sur la sienne, il est impossible de regarder les codes sans scanner car il n'y a pas le fil qui permette la procédure "du trombone" dans le connecteur de diag !
on a pour d'autres raison vérifié tout le cablage au niveau du calculo et le fil pourtant présent sur les schémas est simplement absent (d'origine)..
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Sur la C4 ( pour l'année 95 ) on peut utiliser la procédure " du trombone " , on arrive a lire des codes , mais qui ! dans mon cas ne correspondent à rien ........


Ok Franck,

Je t'envoie un mp.

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Message par Franck Dim 30 Oct 2011 - 16:15

hier la voiture à calé difficile de la redémarrer elle ne tourne plus bien du tout et le message "syst" clignote sur l'ecran du compteur ??????
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Message par Franck Mar 31 Jan 2012 - 17:23

Je vient de sortir un code de l'auto "36"
Il semblerait que ce soit le distributeur qui soit en cause
Comment faire pour confirmer le diag de façon à ne pas acheter la piece pour rien.
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Message par domijo Mar 31 Jan 2012 - 19:07


Le symptome est un trou à l'acceleration lorsque l'on accelère franchement et lorsque le moteur est chaud il tourne mal voir trés mal au point que la derniere fois il m'a laissé en rade , la voiture n'a redémarée que lorsque qu'elle était froide. [/quote]

J'ai eu la même chose il n'y a pas si longtemps , j'ai remplacé les sondes avant cata. et depuis plus de prob.
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Message par Franck Mer 1 Fév 2012 - 21:04

Je pense qu'il y a 3 sondes mais sont elles toutes les memes?
Quelqu'un aurait il les références?
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Message par Franck Dim 12 Fév 2012 - 8:54

Hier j'ai testé la connectique PCM/allumeur : c'est OK.
La voiture ne démarre plus et il n'y a plus allumage (pas d"etincelle aux bougie)
Je part donc sur un changement de l'allumeur.
Mais faut il acheter un allumeur complet ou juste le cap and rotor?
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Message par ex pseudo Vette30 Dim 12 Fév 2012 - 9:00

il n'y a pas d'allumeur au sens du système classique mais un ensemble électronique appelé optispark qui se trouve sous la pompe à eau
Il faut changer l'ensemble complet spécifique à ce modèle
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